Rok: 2010

GTD dla opornych

Oto autoryzowana przez Davida Allena definicja metody Getting Things Done dla opornych:

  1. Zapisz.
  2. Zdecyduj, czy i jaką pierwszą czynność chcesz w zapisanej sprawie zrobić.
  3. Umieść tę czynność w miejscu, któremu ufasz i do którego okresowo zaglądasz.
  4. Wyrzucaj balast ze swojej głowy i dbaj o aktualność swoich list.

Co ja tutaj robię?

Oto pytania związane z twoją pracą, które powinieneś sobie zadawać co kilka miesięcy:

  1. Za co jestem odpowiedzialny?
  2. Które decyzje należą do mnie?
  3. Które decyzje powinny być podejmowane wspólnie, a które należą do innych?
  4. Co mogę ignorować i puszczać w niepamięć?
  5. Skąd wiem, że to, co robię, robię dobrze?
  6. Jak wyglądałby mój Wielki Sukces?
  7. Jak mierzone są efekty mojej pracy?
  8. Czego oczekują ode mnie inni?
  9. Czego oczekuję od siebie ja sam?

Profesjonalne niezgadzanie się z szefem

Oto 6 zasad profesjonalnego niezgadzania się ze swoim szefem:

  1. Nie zgadzaj się z szefem tylko w cztery oczy.
  2. Nigdy nie mów „nie zgadzam się” – wyraź oględniej swoje odmienne zdanie.
  3. Zgłaszanie podczas burzy mózgów pomysłów sprzecznych z poglądami szefa nie jest niezgadzaniem się z nim.
  4. Nie zgadzaj się wcześniej, a nie później.
  5. Nie zgadzaj się podczas planowania, a nie podczas działania.
  6. Niezgadzanie się za plecami szefa, w gronie współpracowników lub osób trzecich, jest nieetyczne i nieprofesjonalne.

Tonący okręt

Kiedy twój okręt tonie, nie ma znaczenia, w którą stronę skierujesz jego dziób. Wyznaczanie najlepszego kursu jest w takiej sytuacji czystym szaleństwem.

Z tego powodu, w przeciwieństwie do innych metod, Getting Things Done Davida Allena skupia się w pierwszym rzędzie na identyfikacji przecieków i ich załataniu, czyli na uprzątnięciu areny twojego działania. Temu właśnie służy wstępne spisanie wszystkich tematów, projektów, problemów i zagadnień, które absorbują twój umysł. Następnym krokiem jest zdefiniowanie, co i kiedy w każdej z tych spraw chcesz zrobić.

Dzięki takiemu podejściu, gdy wszystkie dziury w dnie zostaną załatane, a woda wypompowana za burtę, masz już odpowiednie dane do wybrania optymalnego kursu dalszej żeglugi.